VHC Jongens heeft de verantwoordelijkheid om de CO₂-uitstoot die ontstaat door onze bedrijfsprocessen stap voor stap te verminderen. Daarom zijn wij in 2025 gestart met het in kaart brengen van onze CO₂-uitstoot. Op basis van deze gegevens hebben wij de CO₂-footprint van onze bedrijvengroep berekend en de belangrijkste uitstootbronnen geïdentificeerd. Met 2025 als basisjaar hebben wij reductiedoelstellingen geformuleerd en de maatregelen in kaart gebracht om deze te behalen. Gezamenlijk vormt dit onze CO₂-reductiestrategie, waarin wij onze routekaart voor de komende vijf jaar uiteenzetten.
We meten CO₂ aan de hand van het Greenhouse Gas Protocol, de internationale standaard voor het meten van CO₂-uitstoot. Emissies worden volgens het protocol verdeeld in drie categorieën (“scopes”), afhankelijk van waar ze ontstaan en hoeveel controle de organisatie erover heeft.
Wat opvalt, is dat scope 3 veruit de grootste uitstootbron is in onze CO₂-footprint. Dit is logisch, aangezien scope 3-emissies alle emissies uit de waardeketen omvatten die vrijkomen bij de productie van de goederen die wij verhandelen. Scope 1 en 2 hebben daarentegen betrekking op emissies die vrijkomen bij onze eigen bedrijfsprocessen, bijvoorbeeld door transport van goederen of de inkoop van energie. Dit maakt scope 3 ook het moeilijkst om te reduceren, omdat deze emissies niet binnen onze directe invloedssfeer vallen, wat bij scope 1 en 2 wel het geval is.
Om onze Co2 te reduceren hebben we de maatregelen in kaart gebracht die we gaan nemen onder de Route 2031. Echter hebben we niet stil gezeten is zijn ook al mooie stappen gezet. De zonnepanelen, batterijen en elektrische vrachtwagens, hybride vlees producten, en nog veel meer, vormen een sterke basis.
Hieronder ziet u per scope een mooie casus van wat we al gedaan hebben!
We zetten grote stappen in de omschakeling naar elektrisch vervoer. De eerste elektrische vrachtwagens rijden al enkele jaren rond, en dit wagenpark wordt de komende jaren verder uitgebreid. Vanaf 2026 zal elke nieuwe vrachtwagen elektrisch zijn, met als doel in 2032 een volledig elektrisch wagenpark te realiseren. Op de afbeelding de nieuwe Mercedes E-Actrossen die we sinds kort hebben rondrijden!
Uiteraard mag de laadinfrastructuur niet achterblijven. Op onze locatie in Oostzaan investeerden we in twaalf dubbele AC-laders (regulier) en drie dubbele DC-laders (snelladers). Op de locatie in Almere werden daar nog eens vier dubbele AC-laders aan toegevoegd.
Op onze bedrijfslocatie in Oostzaan zijn we in 2019 begonnen met de aanleg van zonnepanelen. In totaal beschikken we over 5000 zonnepanelen, waarvan we 2000 panelen onder contract hebben staan bij de netbeheerder. Alle stroom dat door deze panelen opgewekt wordt, wordt terug geleverd aan het net tegen een vergoeding. Met de resterende 3000 panelen wekken we energie op voor eigen gebruik, waarmee we in 2025 voor 27% zelfvoorzienend waren.
Hiernaast beschikken we ook over 120 kWh batterijcapaciteit om de door ons opgewekte energie in op te slaan die we daarna kunnen gebruiken tijdens piekmomenten in de stroomvraag.
Ragazzi, onze horecaslagerij, heeft dit jaar geëxperimenteerd met verschillende vormen van hybride vlees. Uiteindelijk is de keuze gevallen op het gebruik van het eiwit quorn. Quorn wordt gemaakt van mycoproteïne, een eiwitrijke substantie afkomstig van schimmels. Dit wordt toegevoegd aan de burgers en gehaktballen die wij verkopen. Op basis van 1 kg gehakt leidt het gebruik van 50% quorn tot een CO₂-reductie van 40%. Door vertaald naar grotere volumes, bijvoorbeeld 10.000 kg gehakt, resulteert dit in een besparing van maar liefst 145 ton CO₂e. Dat staat gelijk aan ruim 700.000 autokilometers in een benzineauto.
Natuurlijk blijven smaak en structuur bepalend voor onze producten. Tegelijkertijd vinden we het belangrijk om met dit soort productinnovaties onze scope 3 CO₂-emissies te verminderen.
Om onze doelstellingen te behalen, hebben maatregelen vastgesteld. Samen vormen deze onze route naar 2031. Hiermee laten we zien hoe we de komende jaren verder bouwen aan een duurzame en efficiënte bedrijfsvoering, zodat we ook in de toekomst een betrouwbare partner voor de horeca blijven. In de uitvoering van onze route naar 2031 bouwen we voort op wat al is gerealiseerd. Daarnaast volgen wij de actuele wet- en regelgeving nauwgezet en houden we rekening met uitdagingen zoals netcongestie.
Hieronder ziet u alle maatregelen op een rij! Voor meer informatie kunt u onderaan de volledige CO₂-reductiestrategie downloaden.
